Слышал я когда-то байку,

[photootchet]

что большая часть автомобилей, произведенных на Дальнем Востоке, попадает в Европу через Израиль
Дескать, довозят машины до эйлатского порта на Красном море, там сгружают на грузовики, переправляют до Средиземного, опять грузят на корабли и развозят по странам назначения.
И все это только потому, что намного дешевле, чем через Суэцкий канал везти
И везут их по узкой трассе, проходящей мимо моего города, по девять



или по 11 штук за раз.



Неужели, это правда? Странно

Comments

[vikashub.livejournal.com]

Что ж в Израиле они в стописят раз дороже..

[photootchet.livejournal.com]

Так дело не в стоимости доставки, а в том, что ты, покупая таратайку, платишь 110% налог.

[unis.livejournal.com]

Логистика неспроста выделена как отдельное направление в бизнесе )

[telemehaneg.livejournal.com]

Не знаю, логистика дело такое.
Вот например газету Авторевю печатают в Финляндии, потом везут в Москву, а оттуда для реализации в том числе и в Питер.
Это они сами же по моему и писали. Дескать - логистика -)

[team-finland.livejournal.com]

Почему только Авторевью? И Караван Историй и еще хренову тучу печатной продукции делают у нас в городе. :-) Кстати печатают не только для русских, но и для немцев, голландцев, французов. Ну если НЕВОЗМОЖНО напечатать качественный журнал в России, то мы с радостью поможем. :-)

[telemehaneg.livejournal.com]

Тут дело не в том где печатают, а что потом везут обратно в Москву, а потом уже в Питер, т.е. туда-сюда.

[blin-chick.livejournal.com]

пропал наш автомобилист. надеюсь, откопается за выходные